泓濟(jì)關(guān)注丨碳達(dá)峰碳中和重磅文件出臺(tái) 環(huán)保企業(yè)的機(jī)遇有哪些

全康環(huán)保:生態(tài)優(yōu)先，綠色低碳。10月24日，中共中央、國務(wù)院正式發(fā)布《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》，明確了以2025年、2030年、2060年三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)為約定的總體目標(biāo)，從推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、構(gòu)建能源體系等六個(gè)維度，對(duì)如何實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和做出詳細(xì)規(guī)定。

在“碳達(dá)峰、碳中和”背景下，環(huán)保企業(yè)將會(huì)擁有哪些發(fā)展機(jī)遇？泓濟(jì)環(huán)保緊密結(jié)合《意見》內(nèi)容，歸納了具有發(fā)展?jié)摿Φ氖畟€(gè)行業(yè)方向，與讀者們分享。

1 兩高行業(yè)環(huán)境污染治理

“制定能源、鋼鐵、有色金屬、石化化工、建材、交通、建筑等行業(yè)和領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案。新建、擴(kuò)建鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁等高耗能高排放項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)產(chǎn)能等量或減量置換，出臺(tái)煤電、石化、煤化工等產(chǎn)能控制政策?！?br>

9月20日，中紀(jì)委發(fā)表《能耗高污染重項(xiàng)目為何屢禁不止 片面追求經(jīng)濟(jì)增長的政績沖動(dòng)怎樣克服 堅(jiān)決遏制“兩高”項(xiàng)目盲目發(fā)展》強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)決遏制“兩高”項(xiàng)目盲目發(fā)展，是做好碳達(dá)峰、碳中和工作的當(dāng)務(wù)之急和重中之重?！皟筛摺表?xiàng)目對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有強(qiáng)大的推動(dòng)作用，不應(yīng)被“能耗高、污染重”掣肘，產(chǎn)能更應(yīng)與能耗相結(jié)合、與環(huán)境污染治理相結(jié)合，降低“兩高”項(xiàng)目的能耗GDP，提升其綠色GDP。

2 環(huán)?？稍偕茉撮_發(fā)

“實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)，大力發(fā)展風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、海洋能、地?zé)崮艿?，不斷提高非化石能源消費(fèi)比重?！?br>

根據(jù)RENEWABLES 2020 GLOBAL STATUS REPORT中的圖表顯示，化石能源在全球能源消耗中仍占據(jù)79.9%.比例。隨著我國近年來對(duì)可再生能源的大力發(fā)展，我國風(fēng)能、太陽能的投資和裝機(jī)容量已位于全球前列。如何提高可再生能源供應(yīng)的穩(wěn)定性，是需要解決的關(guān)鍵問題，對(duì)清潔高效安全能源體系的構(gòu)建仍是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。

3 生物質(zhì)能利用

“合理利用生物質(zhì)能。因地制宜推進(jìn)熱泵、燃?xì)狻⑸镔|(zhì)能、地?zé)崮艿惹鍧嵉吞脊┡！?/p>

8月11日，國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、國家能源局聯(lián)合印發(fā)了《2021年生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)工作方案》，為保障不同類型的生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目公平納入競爭配置補(bǔ)貼范圍，《方案》將特意安排競爭配置的5億元補(bǔ)貼資金繼續(xù)切分，安排農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電和沼氣發(fā)電項(xiàng)目補(bǔ)貼資金3億元，垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目2億元，實(shí)現(xiàn)分類競爭配置。

4 環(huán)保資源回收利用

“提高燃油車船能效標(biāo)準(zhǔn)，健全交通運(yùn)輸裝備能效標(biāo)識(shí)制度，加快淘汰高耗能高排放老舊車船。”

2020年新修訂的《固廢法》規(guī)定，禁止將廢棄機(jī)動(dòng)車船等交由不符合規(guī)定條件的企業(yè)或者個(gè)人回收、拆解。根據(jù)商務(wù)部發(fā)布的《中國再生資源回收行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2020)》數(shù)據(jù)顯示，2019年我國報(bào)廢機(jī)動(dòng)車數(shù)量為229.5萬輛，以每輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車平均重量為2.4噸計(jì)算，2019年我國報(bào)廢機(jī)動(dòng)車重量約為550萬噸。盡管目前我國汽車保有量及報(bào)廢量規(guī)模較大，但通過正規(guī)渠道回收的汽車數(shù)量較少，因此通過資源回收利用，廢舊車船將會(huì)產(chǎn)生新價(jià)值。

5 環(huán)境生態(tài)修復(fù)

“提升生態(tài)系統(tǒng)碳匯增量。實(shí)施生態(tài)保護(hù)修復(fù)重大工程，開展山水林田湖草沙一體化保護(hù)和修復(fù)。強(qiáng)化濕地保護(hù)。整體推進(jìn)海洋生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)和修復(fù)，提升紅樹林、海草床、鹽沼等固碳能力?！?br>

碳匯是指通過植樹造林、植被恢復(fù)等措施，吸收大氣中的二氧化碳，從而減少溫室氣體在大氣中濃度的過程。生態(tài)碳匯在傳統(tǒng)碳匯的基礎(chǔ)上，增加了草原、濕地、海洋等多個(gè)生態(tài)系統(tǒng)對(duì)碳吸收的作用。陸地綠色植物通過光合作用固定二氧化碳的過程，被稱為“綠碳”。森林、河湖濕地、草原、農(nóng)田等都屬于“綠碳”范疇。利用海洋活動(dòng)及海洋生物吸收大氣中的二氧化碳，并將其固定、儲(chǔ)存在海洋的過程被稱為“藍(lán)碳”。紅樹林、海草床和濱海鹽沼組成了“三大濱海藍(lán)碳生態(tài)系統(tǒng)”。

6 環(huán)保新材料研發(fā)

“推動(dòng)氣凝膠等新型材料研發(fā)應(yīng)用。”

氣凝膠（Aerogel）是一種納米多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的固體材料，質(zhì)量極輕，絕熱性能好，是傳統(tǒng)隔熱材料的革命性替代產(chǎn)品。目前國內(nèi)氣凝膠產(chǎn)品主要以氣凝膠保溫氈為主，應(yīng)用在工業(yè)管道保溫或LNG保冷方面。隨著氣凝膠工藝技術(shù)的革新，更多氣凝膠產(chǎn)品將應(yīng)用于航空航天、石化化工、電力冶金、船舶車輛、建筑節(jié)能等領(lǐng)域。

7 環(huán)保新技術(shù)攻關(guān)應(yīng)用

“加強(qiáng)氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)存、應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、示范和規(guī)?；瘧?yīng)用。推進(jìn)規(guī)模化碳捕集利用與封存技術(shù)研發(fā)、示范和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用?！?/p>

氫能來源廣泛豐富，可儲(chǔ)存、可運(yùn)輸、可柔性，有助于減少能源供給風(fēng)險(xiǎn)和能源安全保障。然而需要普及氫能開發(fā)與應(yīng)用，仍需重點(diǎn)解決兩方面的問題，一是提高氫燃料消費(fèi)量，二是大幅降低氫氣市場價(jià)格。

我國碳捕集利用與封存技術(shù)落地應(yīng)用。8月28日，中海油海上二氧化碳封存示范工程正式啟動(dòng)，將在南海珠江口盆地海底儲(chǔ)層中永久封存二氧化碳超146萬噸，為我國實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)探出了一條新路。

8 環(huán)保產(chǎn)品認(rèn)證

“抓緊修訂一批能耗限額、產(chǎn)品設(shè)備能效強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完善能源核算、檢測(cè)認(rèn)證、評(píng)估、審計(jì)等配套標(biāo)準(zhǔn)。完善低碳產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識(shí)制度?！?/p>

能效標(biāo)識(shí)自2005年3月1日實(shí)施以來,已被大眾熟知。近年，“碳標(biāo)簽”、“碳足跡”日漸興起，成為定義節(jié)能減排產(chǎn)品的又一準(zhǔn)則?！疤紭?biāo)簽”將產(chǎn)品從原料、制造、廢棄到回收的全過程中所產(chǎn)生溫室氣體的排放量，經(jīng)過相關(guān)機(jī)構(gòu)的科學(xué)認(rèn)證，用標(biāo)簽的形式把數(shù)據(jù)標(biāo)示出來，便于消費(fèi)者了解該產(chǎn)品對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響。

9 環(huán)境監(jiān)測(cè)

“健全電力、鋼鐵、建筑等行業(yè)領(lǐng)域能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)和計(jì)量體系，加強(qiáng)重點(diǎn)用能單位能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)。加強(qiáng)二氧化碳排放統(tǒng)計(jì)核算能力建設(shè)，提升信息化實(shí)測(cè)水平?！?/p>

《生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)規(guī)劃綱要（2020-2035年）》中提到，積極推進(jìn)政府購買監(jiān)測(cè)服務(wù)，鼓勵(lì)社會(huì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)參與自動(dòng)監(jiān)測(cè)站運(yùn)行維護(hù)、手工監(jiān)測(cè)采樣測(cè)試、質(zhì)量控制抽測(cè)抽查等工作，形成多元化監(jiān)測(cè)服務(wù)供給格局。這導(dǎo)致企業(yè)在接受政府監(jiān)管的同時(shí)，需要自身配齊能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，第三方監(jiān)測(cè)市場需求激增。從環(huán)境監(jiān)測(cè)方面來看，企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國現(xiàn)存“環(huán)境監(jiān)測(cè)”相關(guān)企業(yè)共25.5萬家。2020年注冊(cè)量出現(xiàn)高峰，全年共注冊(cè)7.2萬家企業(yè)，同比增長100.3%；2021年上半年共注冊(cè)5.0萬家，同比增長72.4%。

10 碳排放交易服務(wù)

“將碳匯交易納入全國碳排放權(quán)交易市場，建立健全能夠體現(xiàn)碳匯價(jià)值的生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制?！?br>

2021年7月16日，我國碳排放權(quán)交易市場開市交易，全國碳市場只有碳排放權(quán)配額一個(gè)交易產(chǎn)品。9月份發(fā)布的《關(guān)于深化生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償制度改革的意見》，提出建立用水權(quán)、排污權(quán)、碳排放權(quán)初始分配制度，發(fā)展碳排放權(quán)期貨交易，加快建設(shè)全國用能權(quán)、碳排放權(quán)交易市場，將具有生態(tài)、社會(huì)等多種效益的林業(yè)、可再生能源、甲烷利用等領(lǐng)域溫室氣體自愿減排項(xiàng)目納入全國碳排放權(quán)交易市場，以豐富我國碳排放權(quán)交易品種。

碳達(dá)峰、碳中和是國家層面布局的一盤綠色大棋，環(huán)保企業(yè)應(yīng)積極整合資源、提高效率，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)更多綠色智慧。